60.000 pass ferroviaires franco-allemands à destination des jeunes
60.000 pass ferroviaires franco-allemands à destination des jeunes
Publié par Gaëtan Claeys le lundi 12 juin 2023
Développement régional et urbain Mobilités, tourisme et cultureA l’occasion des 60 ans du traité de l’Elysée en janvier dernier, les ministres des transports français et allemand, Clément Beaune et Volker Wissing, avaient annoncé la mise en place « à l’été 2023 » d’un billet franco-allemand. Sur le modèle du pass Interrail, ce titre de transport permettra à des jeunes âgés de 18 à 27 ans, résidents ou citoyens français ou allemands, de voyager de manière illimitée sur l’ensemble du réseau ferroviaire allemand pour les Français et vice-versa, sept jours sur une période d’un mois du 1ᵉʳ juillet au 31 décembre 2023.
Les pass, au nombre de 60.000, ont été distribués le 12 juin, dès 10h sur une plateforme dédiée. 30.000 billets étaient réservés aux jeunes français dont 15.000 pour les étudiants boursiers, apprentis et jeunes en insertion. 30.000 autres billets ont été offerts à des jeunes allemands. L’occasion de favoriser la mobilité, dans les zones tranfrontalières et au-delà !
Un succès puisque tous les pass ont été distribués en un temps record ! L’inscription s’est faite selon le principe « premier arrivé, premier servi ».
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Contribuez aux #ErasmusDays, dès maintenant !
Publié par Barbara Valganon le mercredi 31 mai 2023
Mobilités, tourisme et culture Recherche, innovation, enseignement supérieurLes inscriptions à cette nouvelle édition des Journées Erasmus, qui auront lieu du 9 au 14 octobre 2023, sont déjà ouvertes. Tous les acteurs du programme Erasmus+ qui souhaitent organiser un événement dans le cadre de ces Journées sont invités à proposer et à organiser des événements.
Cette année, la 7ème édition des Journées Erasmus aura lieu du 9 au 14 octobre et permettra, durant six jours, de promouvoir la mobilité en Europe ainsi que de donner de la visibilité au programme Erasmus+ grâce à une multitude d’événements tels que des expositions, des concerts, des concours ou encore des séminaires et des événements en ligne.
La Commission invite les organisations travaillant dans le domaine de la mobilité (établissements d’éducation et de formation, centres de recherche, agences pour l’emploi, collectivités, associations, ONG…) à participer activement à ces journées sur le thème “Six jours pour faire briller l’Europe !”.
Pour plus d’informations et pour s’y inscrire, consultez le site dédié.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Mobilité et transports durables : des projets innovants en Grand Est
Publié par Gaëtan Claeys le lundi 15 mai 2023
Mobilités, tourisme et cultureLe Forum Rhin-Meuse 2023 « Mobilité en Europe : Quelles solutions pour un transport durable et sans frontières ? » a offert l’opportunité à des acteurs de terrain du Grand Est de présenter leurs projets innovants et de partager leurs activités de coopération en matière de mobilité plus verte et plus durable, et leurs contributions à la transformation de l’industrie automobile. Au sein d’un espace dédié aux porteurs de projets, chacun a pu partager ses innovations territoriales et/ou technologiques. Voici quelques exemples de projets portés par des partenaires du Grand Est.
Projet « VEHICULE » porté par l’INSA Strasbourg : solutions innovantes et technologies plus performantes pour le stockage de l’énergie des véhicules électriques
Le projet européen Interreg Vehicle a pour but de développer des solutions innovantes pour les systèmes de stockage d’énergie des véhicules électriques. Ce projet est financé partialement par l’Union européenne via le fond FEDER dans le cadre du programme Interreg V Rhin Supérieur avec le dispositif Offensive Sciences. Il est mené en collaboration avec plusieurs partenaires, dont l’Institut National des Sciences Appliquées de Strasbourg (INSA Strasbourg) en France, la Hochschule Karlsruhe en Allemagne, l’Université de Sheffield Hallam au Royaume-Uni, et l’IEE S.A. au Luxembourg. Le projet est également soutenu par le Ministère des Sciences, de la Recherche et de l’Art de Baden-Württemberg et le Ministère des Sciences, de l’éducation et de la Culture de Rheinland-Pfalz en Allemagne, la Région Grand-Est en France, la Chambre de Commerce et d’Industrie Alsace Eurometropole (CCIAE) en France, et CVC südwest en Allemagne.
Le système de stockage d’énergie utilisé dans les véhicules électriques ou hybrides rechargeables reste le maillon faible : très coûteux, limité en autonomie, lent à la recharge. Aujourd’hui, l’axe principal de progrès est sans nul doute basé sur le développement de systèmes de stockage d’énergie embarqués. L’une des solutions prometteuses proposées par les constructeurs automobiles et les chercheurs scientifiques est l’hybridation des sources d’énergie. L’objectif particulier de cette solution est de combiner deux technologies de stockage complémentaires, une technologie de haute énergie spécifique pour la source principale d’une part et une technologie de haute puissance spécifique d’autre part comme deuxième technologie. Cette hybridation permet d’exploiter les avantages des deux composants de stockage et donne des degrés de liberté lors de la conception du système.
Le projet Vehicle a pour objectif de développer des solutions adaptées pour les systèmes de stockage d’énergie pour les véhicules électriques en utilisant notamment l’hybridation des batteries lithium-ion et des supercondensateurs pour optimiser le stockage d’énergie en termes de puissance spécifique et de densité énergétique. Le projet utilise également des stratégies intelligentes de gestion de l’énergie basées sur l’intelligence artificielle et des tests en conditions réelles pour améliorer la durée de vie des batteries. L’utilisation d’une machine synchrone à réluctance variable avancée sans aimants permanents et à haute densité de puissance permet également de réduire le coût total de possession.
En combinant deux technologies de stockage complémentaires et en utilisant l’intelligence artificielle pour améliorer la gestion de l’énergie, le projet Vehicle développe des solutions innovantes pour les systèmes de stockage d’énergie des véhicules électriques. Ces solutions permettront de réduire les coûts et d’améliorer l’autonomie des véhicules électriques, contribuant ainsi à la transition vers une mobilité plus durable et plus respectueuse de l’environnement. Le projet VEHICLE a noué des liens avec les entreprises des secteurs de la mobilité et du stockage d’énergie dès ses prémices, dans l’optique de faciliter le transfert de technologie. Tout au long du projet, des webinaires rassemblant chercheurs et industriels ont été organisés, et les entreprises Volvo Construction Equipment Germany et Daimler Truck ont présenté leurs travaux sur l’électrification des poids lourds lors de la conférence de clôture du projet. La technologie développée est également appliquée dans un autre contexte que celui des voitures électriques. Théophile Paul, qui a soutenu sa thèse en juillet 2022, applique le système de stockage hybride d’énergie sur un chariot électrique de manutention pour l’industrie 4.0. Son projet entrepreneurial est soutenu par la SATT Conectus, et bénéficie également d’un accompagnement dans le cadre du concours national d’innovation i-PhD, dont il est l’un des 36 lauréats. Et bientôt, Tedjani Mesbahi et ses collaborateurs s’attelleront à un nouveau programme de grande ampleur. Leur projet ENERGETIC sera en effet financé dans le cadre de l’appel à projets Horizon Europe, le programme-cadre de l’Union européenne pour la recherche et l’innovation. Il s’agit de rendre l’écosystème européen des batteries plus compétitif au niveau mondial grâce à la recherche. Les avancées de ce nouveau projet seront à suivre sur le blog de la recherche de l’INSA Strasbourg.
Depuis 2014, déjà 5 projets européens portés par l’Université de Reims Champagne Ardenne (URCA) et financés par des fonds européens
L’URCA a mené plusieurs projets européens, financés par le programme « Mécanisme pour l’interconnexion en Europe » (« Connecting Europe Facilities »), avec notamment les projets suivants : Scoop (2014-2016), C-roads (2016-2021), intercor (2016-2020), Indid (2019-2023).
Ces différents projets ont soutenu principalement des actions qui concernent l’interopérabilité fonctionnelle et technique, les services proposés, les technologies de communication, la sécurité et la protection de la vie privée. Toutes ces actions ont notamment permis de mettre en œuvre des services déployés sur des centaines de kilomètres en France et en Europe. Ces services (gestion intelligente des feux tricolores, information sur les évènements sur la route, etc.) sont assurés pour les usagers de la route avec la sécurisation des échanges entre les véhicules. Ces coopérations transfrontalières et européennes ont été pilotées avec des partenaires nationaux et européens, mais aussi avec des partenaires du Grand Est comme l’Eurométrople de Strasbourg et la Communauté européenne d’Alsace. Le ministère français chargé des transports chapeaute tous ces projets. En France, des constructeurs automobiles, les opérateurs routiers, des universitaires et d’autres villes et agglomérations sont également partenaires des différents projets. Au niveau européen, la collaboration se fait essentiellement avec des opérateurs routiers et des agglomérations.
Projet « MMUST » porté par le CEREMA : un outil innovant pour mieux analyser et modéliser les futures mobilités
Débuté en 2018, le projet MMUST, c’est la construction d’un outil d’aide à la décision des politiques de mobilités, commun, au cœur de la Grande Région, et au carrefour d’axes majeurs de déplacements européens. Les décideurs et les opérateurs méthodologiques ont souhaité coordonner leurs pratiques techniques et leurs connaissances, de manière à disposer d’une vision partagée des mobilités, au-delà des périmètres administratifs. Ce Modèle MUltimodal et ses Scénarios de mobilités Transfrontaliers (MMUST) est désormais un outil métier vivant, à la disposition des partenaires et décideurs publics, pour évaluer les impacts de divers projets de mobilités.
Le projet MMUST a bénéficié d’un financement de l’appel à projet INTERREG V et permet d’alimenter les réflexions de toute une communauté politique et technique. Clôturé en 2022, le projet a fait émerger de nombreuses idées s’inspirant de la démarche MMUST, qui pourraient faire émerger une nouvelle candidature à un futur appel à projet INTERREG en 2024.
Projet « SMART-UHA » porté par l’Université de Haute Alsace (UHA) – Institut de Recherche en Informatique, Mathématiques, Automatique et Signal (IRIMAS) : déploiement de robots et stockage de données de mobilité
Commencé en 2018, le projet SMART-UHA (Services Mobilités Autonomies Réseau Transports à l’UHA) a notamment permis la mise en circulation à partir de 2020 et jusqu’à aujourd’hui, de robots mobiles autonomes qui ont parcouru plusieurs fois l’un des campus de l’Université de Haute-Alsace (UHA) pour effectuer des missions de livraison de colis à la demande, suscitant surprise et intérêt auprès des usagers présents.
Ce projet, porté par l’Institut de Recherche en Informatique, Mathématiques, Automatique et Signal (IRIMAS) a pour objectif de transformer le campus Illberg de l’UHA en un lieu d’expérimentation et d’apprentissage des nouveaux usages en matière d’efficacité énergétique des bâtiments et des véhicules électriques autonomes. Par exemple, les robots déployés sont en capacité d’effectuer des missions de transport de colis sur la partie centrale du campus Illberg de l’Université de Haute-Alsace (UHA). Ils détectent les personnes, s’arrêtent le cas échéant et permettent ainsi le développement des travaux concernant le thématique de la mobilité, de l’énergie et de l’industrie du futur. Du point de vue des chercheurs de l’UHA, ce projet permet d’étudier : l’optimisation de la recharge et la gestion des batteries de véhicules électriques, la gestion de la consommation énergétique des bâtiments, les tests en situations réelles des nouveaux usages, les algorithmes dédiés aux véhicules autonomes (perception, localisation, commande, gestion de flottes) et cela avec une approche transdisciplinaire et multisectorielle (cf. publications https://ieeexplore.ieee.org/document/9801930). De plus, la gestion et la supervision des demandes de livraison des utilisateurs (en cours depuis 2020) ont permis d’aborder la problématique des données acquises par les robots durant les essais. Ces données sont maintenant disponibles pour les chercheurs d’IRIMAS travaillant sur l’intelligence artificielle, très gourmande en quantité de données. En effet, avec des données collectées à la demande, les chercheurs peuvent étudier des cas et situations particulières dont les données sont ordinairement peu ou pas disponibles. Ce projet met en valeur également les compétences des équipes de recherche de l’UHA et permet de créer des collaborations industrielles ou institutionnelles. Enfin, l’intérêt pour les robots du projet SMART-UHA a déjà permis d’initier des travaux sur des axes transverses en cours d’exploration : marketing, droit pénal, réhabilitation de site industriel urbain.
Financé en partie par des fonds européens (FEDER), ce projet a également été cofinancé par des fonds publics de l’Etat Français (SGARE), de la ville de Mulhouse et par l’UHA.
UrbanLoop porté par l’université de Lorraine : pour une mobilité du futur intelligente et durable
Développé en 2017 et porté par l’Université de Lorraine, le concept Urbanloop est un projet de transport urbain individuel, économe en énergie et s’adaptant aux contraintes urbaines. Ces capsules sans batteries ni moteurs se déplacent sur des rails interconnectés, dans un objectif de durabilité des matériaux et de sobriété énergétique. Ce projet qui allie intelligence artificielle et transport vise notamment à connecter les territoires périurbains et à désengorger les villes. Ces capsules seront mises en œuvre d’ici 2026 sur le territoire de Nancy. Urbanloop est soutenu financièrement par l’ADEME, la Région Grand Est, le Ministère de la transition écologique et solidaire et par la BPI France.
Pour conclure, ces quelques exemples de projets mis en œuvre en Grand Est contribuent aux transitions liées au secteur des transports, à la fois dans l’industrie, la mobilité mais aussi les réseaux. Avec leur approche transfrontalière et européenne, ils participent à l’innovation territoriale et à l’innovation technologique.
Article co-rédigé avec les différents partenaires de ces projets innovants.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Prix européens de l’agriculture biologique : appel à candidatures pour la 2e édition
Publié par Gaëtan Claeys le mardi 18 avril 2023
Mobilités, tourisme et cultureLa Commission européenne a lancé un appel à candidatures pour l’édition 2023 des prix européens de l’agriculture biologique, suite au succès de la 1e édition. Ces prix visent à récompenser les acteurs de la chaîne de production biologique, en mettant en valeur les projets innovants et durables qui contribuent à l’amélioration de la production et de la consommation d’aliments biologiques.
Huit prix seront décernés dans 7 catégories différentes : meilleur agriculteur biologique (femmes et hommes), meilleure région biologique, meilleure ville biologique, meilleur quartier biologique, meilleure PME de transformation des denrées alimentaires biologiques, meilleur détaillant de produits biologiques et meilleur service de restauration biologique. La Commission européenne, le Comité économique et social européen, le Comité européen des régions, le COPA-COGECA et IFOAM Organics Europe organisent conjointement les prix européens de l’agriculture biologique, avec la participation du Parlement européen et du Conseil pour les membres du jury.
L’appel à candidatures sera ouvert jusqu’au 14 mai et la cérémonie de remise des prix aura lieu à Bruxelles le 25 septembre.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Oktave : la rénovation énergétique des copropriétés du Grand Est avec l’UE !
Publié par Gaëtan Claeys le vendredi 24 mars 2023
Mobilités, tourisme et cultureFort de son expérience auprès des propriétaires de maisons individuelles, Oktave a élargi en 2021 son aide à tous les copropriétaires régionaux, sans conditions de ressources ni de localisation. « Copro Grand Est », c’est une équipe de dix conseillers dédiés qui intervient à toutes les étapes du projet de rénovation énergétique : formations des acteurs de l’immobilier, accompagnement à la construction du projet, assistance à maîtrise d’ouvrage, etc.
Plus de 400 copropriétés bénéficient déjà de ce soutien depuis son démarrage en mai 2021.
Copro Grand Est repose sur un partenariat entre la Région, Oktave, les syndicats professionnels de l’immobilier (FNAIM et UNIS) et dix collectivités locales du Grand Est (PETR d’Epernay, Ardennes Métropole, Grand Reims, Eurométropole de Metz, Communauté d’Agglomération d’Epinal, PETR d’Alsace du Nord, Eurométropole de Strasbourg, Colmar Agglomération, Mulhouse Alsace Agglomération, Saint-Louis Agglomération).
Le projet Copro Grand Est bénéficie du soutien de l’Union européenne via le programme ELENA de la Banque Européenne d’Investissement (BEI).
Exemple de copropriété accompagnée : le Chenonceau à Metz
Le projet de rénovation énergétique porté par la copropriété Le Chenonceau à Metz illustre l’ambition de l’intervention régionale, en articulation avec les acteurs locaux, ici l’ALEC du Pays Messin : 77 copropriétaires s’engagent avec leur syndic Dumur Immobilier dans des travaux d’isolation de l’enveloppe du bâtiment pour un montant total d’1,2 million d’euros. 35,5 % en seront financés pour un gain énergétique projeté de 47%.
Plus d’informations sur www.oktave.fr ou au 0805 383 483
Article proposé par la Région Grand Est
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Concours de la Capitale verte de l’UE et du prix de la Feuille verte de l’UE
Publié par Gaëtan Claeys le mercredi 22 mars 2023
Mobilités, tourisme et cultureAujourd’hui deux européens sur trois habitent en ville. En conséquence, les zones urbaines sont la source de nombreux défis environnementaux actuels. Le prix de la Capitale verte de la Commission européenne reconnaît et récompense les efforts déployés au niveau local pour améliorer l’environnement, l’économie et la qualité de vie dans les villes.
Ainsi, la Commission invite les villes européennes s’engageant sur la voie de la durabilité à se porter candidates à la Capitale verte de l’Europe et au prix de la Feuille verte de l’Europe 2025. Les prix promeuvent et récompensent les efforts déployés par les villes européennes pour améliorer la qualité de vie de leurs habitants et réduire leur impact sur l’environnement.
Concernant les critères d’éligibilité, le prix de la Capitale verte de l’Europe est ouvert aux villes de plus de 100 000 habitants, tandis que le prix de la Feuille verte européenne est ouvert à toutes les villes de 20 000 à 99 999 habitants.
La date limite de candidature pour les deux prix est le 30 avril 2023.
Le lauréat du prix de la Capitale verte recevra 600 000€ de soutien et jusqu’à deux villes recevront 200 000€ chacune en tant que lauréates de la Feuille verte. Ce prix contribue à aider les villes lauréates à mettre en œuvre des initiatives et des mesures visant à améliorer leurs performances environnementales et à sensibiliser les citoyens. D’autres nombreux avantages sont notables tels qu’une amélioration de la visibilité internationale, l’exportation des produits, processus et services écologiques des villes lauréates, ou encore l’organisation et la participation à des événements nationaux et internationaux (cérémonie d’ouverture, réunion du jury, cérémonie de remise du prix de la Capitale verte de l’UE et réunions du réseau).
Plus d’informations sur la candidature de la Capitale verte de l’UE ainsi que du prix de la feuille verte de l’UE.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Partez à la découverte de l’Europe avec DiscoverEU
Publié par Gaëtan Claeys le jeudi 16 février 2023
Mobilités, tourisme et cultureL’Union européenne lance la nouvelle édition 2023 de DiscoverEU, initiative faisant partie du programme Erasmus+, qui vise à promouvoir la mobilité des jeunes en Europe. Au total, 35 000 jeunes gagneront un pass de voyage permettant de partir à la découverte de l’Europe pendant 30 jours maximum, entre le 15 juin 2023 et le 30 septembre 2024. L’occasion de découvir l’Europe et son riche patrimoine culturel et historique.
Les conditions pour candidater, seul ou en groupe, sont simples : être agé de 18 ans (c’est-à-dire né entre le 1er juillet 2004 et le 30 juin 2005), être résident d’un Etat-membre de l’UE ou d’un pays tiers associé au programme Erasmus+ (Islande, Liechtenstein, Macédoine du Nord, Norvège, Serbie et Turquie) et répondre à un quiz de six questions.
Pendant leur voyage, les participants bénéficieront d’une carte de réduction pour les transports publics, les visites culturelles et sportives, le logement, la nourriture et d’autres services disponibles dans tous les pays éligibles.
Posez votre candidature entre le 15 et le 29 mars 2023 sur le site dédié : DiscoverEU
Ceux qui auront 18 ans au cours du second semestre de l’année prochaine pourront être candidats lors de la deuxième session en octobre 2023.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Interreg Rhin Supérieur : 5 millions d’euros de fonds européens engagés pour penser ensemble un territoire sans frontières
Publié par Gaëtan Claeys le mardi 31 janvier 2023
Mobilités, tourisme et cultureLe jeudi 8 décembre 2022, le Comité de suivi du programme européen Interreg Rhin supérieur a adopté quatre nouveaux projets au service de la coopération transfrontalière dans l’espace rhénan franco-germano-suisse. Au total, plus de 5 millions d’euros issus du Fonds européen de développement régional (FEDER) ont été alloués pour une région transfrontalière plus sociale et plus proche des citoyens dans le cadre de cette période budgétaire 2021-2027 d’Interreg Rhin Supérieur.
Développement des compétences, préservation du patrimoine culturel et naturel de l’espace rhénan, planification en commun de notre bassin de vie transfrontalier
Les quatre nouveaux projets adoptés par le Comité de suivi, réuni sous la présidence de Bärbel Schäfer, sont issus de domaines variés, à l’image des thématiques soutenues par le programme Interreg Rhin Supérieur et ses institutions partenaires françaises, allemandes et suisses :
Regio Lab – Pour soutenir et encourager la mobilité transfrontalière dans le parcours de formation et d’orientation professionnelle des jeunes du Rhin supérieur
Afin de redynamiser la mobilité transfrontalière des jeunes étudiants et professionnels dans le Rhin supérieur, fortement impactée par la crise sanitaire, l’Office franco-allemand pour la jeunesse et ses partenaires ont imaginé un laboratoire d’idées – le RegioLab – pour développer de nouvelles initiatives destinées à sensibiliser sur le sujet, tout en profitant de l’expertise acquise à l’appui de dispositifs qui ont déjà fait leur preuve, tels que les réseaux de jeunes ambassadeurs, les formations pour enseignants ou encore les bourses à la mobilité.
Châteaux rhénans – Promotion et valorisation des châteaux forts du Rhin supérieur
Dans l’objectif d’accroître le rayonnement, aussi bien à l’égard des habitants que des touristes, du patrimoine culturel et identitaire que représentent les plus de 300 châteaux forts de notre espace transfrontalier, une quarantaine d’acteurs institutionnels vont se réunir et partager leurs connaissances. Ensemble, ils mettront en œuvre un ensemble d’actions communes en matière de recherche, de médiation culturelle, de promotion et d’engagement citoyen autour de la préservation et de la valorisation du patrimoine castral rhénan.
Projet de territoire Rhin Supérieur
Sous l’impulsion de la Conférence du Rhin supérieur, ce projet a pour but d’actualiser le cadre d’orientation « Pour un avenir commun de l’espace du Rhin supérieur » réalisé initialement en 2001 par le groupe de travail « Aménagement », afin de prendre en compte certains défis actuels, tels que le changement climatique ou le recul de la biodiversité. Dans ce cadre, une analyse détaillée des forces, faiblesses, atouts et handicaps du Rhin supérieur dans de nombreux domaines (démographie, urbanisme, habitat, infrastructures collectives, transport, développement économique, tourisme, environnement) va être mise en œuvre dans l’optique de faciliter la conception d’une politique d’aménagement commune et transfrontalière.
Atmo-Rhena PLUS – Protection transfrontalière de l’atmosphère : Observatoire air-climat-énergie et aide à décision pour les actions dans le Rhin supérieur
Pour accompagner les décideurs du Rhin supérieur dans leur nécessaire démarche de transition concernant l’air, le climat et l’énergie, les partenaires d’Atmo-Rhena PLUS vont développer une base de données transfrontalière harmonisée proposant un état des lieux Air-Climat-Energie de notre espace transfrontalier, intégré à un outil en ligne d’aide à la décision. De même, grâce à un recueil de propositions d’actions, ces acteurs seront incités à agir de concert en transfrontalier contre le changement climatique et réduire les émissions de gaz à effet de serre sur le territoire.
Deux appels à projets dédiés au transfert de technologies à venir début 2023
A l’issue de la réunion du Comité de suivi du 8 décembre 2022, près de 109 millions d’euros restent encore à disposition sur l’enveloppe globale du programme. Et dans le but d’atteindre les objectifs de programmation validés par la Commission européenne, les partenaires du programme ont d’ores et déjà acté le calendrier prévisionnel des appels à projets à venir en 2023 :
- Le 5 janvier 2023, deux appels à projets dédiés au développement des capacités de recherche et d’innovation du Rhin supérieur seront lancés simultanément : le premier, édition 2023 de l’Offensive Sciences, permettra de soutenir des solutions concrètes de transfert de technologie pour des problématiques spécifiques au Rhin Supérieur. Le second visera des projets de plus grande envergure dont l’ambition sera de mieux structurer les capacités de recherche et d’innovation à l’échelle transfrontalière.
- A l’été 2023, le programme dédiera un nouvel appel à projets spécifique à la thématique de la coopération citoyenne.
En parallèle, le Comité de suivi a acté les modalités de candidature pour les projets des autres thématiques de coopération soutenues par le programme. Ces derniers peuvent être déposés au fil de l’eau jusqu’en décembre 2023.
Interreg Rhin Supérieur en quelques mots
Interreg, c’est le programme européen mené en région pour les acteurs de la région, qui finance depuis plus de 30 ans, les initiatives de coopération transfrontalière dans l’espace franco-germano-suisse du Rhin supérieur. Il s’inscrit dans la politique de cohésion de l’Union européenne et vise à diminuer les disparités économiques, sociales et territoriales entre les différents territoires.Doté d’une enveloppe à hauteur de 125 millions d’euros issus du Fonds européen de développement régional (FEDER) pour la période 2021-2027, Interreg Rhin Supérieur s’est fixé pour objectif de rendre cette région transfrontalière plus verte, mieux connectée, plus sociale, plus intelligente et plus proche des citoyens.
Informations complémentaires et contact
Pour découvrir les projets soutenus, prendre connaissance des modalités de dépôt d’une demande de concours communautaire et des actualités du programme, rendez-vous sur le site Internet https://www.interreg-rhin-sup.eu/ ainsi que sur les réseaux sociaux : @InterregRSOR
Contact médias
Anne-Sophie MAYER
Responsable communication
+33 (0)3 88 15 38 10
Région Grand Est
1 place Adrien Zeller – BP 91006
F-67070 STRASBOURG
Article proposé par la Région Grand Est
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
60ème anniversaire du traité de l’Elysée : réunion des Régions françaises et Länder allemands à Strasbourg
Publié par Gaëtan Claeys le jeudi 26 janvier 2023
Mobilités, tourisme et cultureSur invitation des Régions de France et de la Région Grand Est, une rencontre entre les représentants des régions françaises et les membres de la conférence des ministres des Affaires européennes s’est tenue à Strasbourg les 17 et 18 janvier 2023.
La séance de travail commune a fait suite à une première rencontre dans le cadre de la 84e conférence des ministres des Affaires européennes. L’événement organisé à Perl-Nennig en septembre 2020 était entièrement placé sous le signe du 60e anniversaire de la signature du traité de l’Élysée (22 janvier 1963). Les représentants des deux pays ont également abordé la mise en œuvre régionale du pacte vert pour l’Europe, l’emploi des jeunes dans le contexte franco-allemand, mais aussi les perspectives d’action que les fonds européens ouvrent au niveau régional.
Cette rencontre a donné lieu à une déclaration commune, au travers de laquelle Régions et Länder s’engagent en faveur de la transition verte et environnementale des territoires. Tournés vers l’avenir, les régions françaises et les membres de la conférence des ministres des Affaires européennes ont convenu de poursuivre leur dialogue par des rencontres régulières, afin de pouvoir accompagner les changements structurels en cours.
Téléchargez la déclaration commune
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Partenariat pour l’hydrogène propre : Lancement des appels à projets 2023
Publié par Gaëtan Claeys le mercredi 18 janvier 2023
Mobilités, tourisme et cultureLe Partenariat pour l’hydrogène propre (Clean Hydrogen Partnership) associant la Commission européenne, Hydrogen Europe et Hydrogen Europe Research dans un partenariat public-privé, a lancé les 26 appels à projets de 2023 visant à accélérer la transition énergétique vers l’hydrogène. Ils sont financés par 195 millions d’euros du programme de recherche et d’innovation de l’UE, Horizon Europe.
Ces appels seront ouverts aux candidatures à partir du 31 janvier et concernent toute la chaîne de valeur de l’hydrogène :
- Production : 7 projets et 49 millions d’euros de financement disponible
- Stockage et distribution : 5 projets, 36 millions d’euros
- Transport : 3 projets, 25,5 millions d’euros
- Électricité et chaleur : 4 projets, 19 millions d’euros
- Transversal : 3 projets, 7,5 millions d’euros
- Vallées hydrogène : 2 projets, 38 millions d’euros
- Recherche stratégique : 2 projets, 20 millions d’euros
Les appels pour des « vallées de l’hydrogène », concept associant à la fois des usages dans les secteurs de l’industrie, de la mobilité et de l’énergie, pourraient permettre d’accélérer le développement d’écosystèmes locaux de l’hydrogène à travers l’association de partenaires issus de divers horizons (entreprises, autorités publiques, universités). Les deux appels « vallées de l’hydrogène » font partie des projets phare du partenariat, c’est-à-dire des projets qui ont impact important sur l’accélération de la transition vers une économie hydrogène ainsi que sur la démonstration de la viabilité des solutions proposées par l’hydrogène propre. Pour ce faire, ils bénéficient de financements importants (20 millions d’euros pour la grande vallée et 9 millions d’euros pour la petite).
Ces 26 appels, disponibles sur le portail « financements et appels d’offres » de la Commission européenne, se clôturent au 18 avril 2023.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
